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海南煉化:乙烯配套碼頭建設如火如荼

  中國石化新聞網訊(林鴻冠 梁振帥) 4月20日傍晚北部灣畔,一絲絲柔和的海風混合著微微咸腥的氣息,輕輕拂去了烈日的燥熱。而坐落于此的防城港鋼鐵基地碼頭預制場現場,此時卻依然是一片機器轟鳴、熱火朝天、大干快上的繁忙場景。

  進入4月份以前,隨著最后一車檢測合格的混凝土通過長臂泵車緩緩注入大型鋼模板內,正式宣告了在經過70余天連續緊張施工后,海南煉化乙烯配套碼頭工程建設所亟需的6座大型沉箱順利澆筑完成,為項目決戰決勝“7.30前4#泊位基本完工、滾裝斜坡道投用并滿足大件設備上岸條件”重大節點目標再下“關鍵一城”!

  乙烯配套碼頭4#泊位滾裝斜坡道前端部位由6座沉箱構成主要要件,分別為ABCD四個型號,均采用鋼筋混凝土結構、大片鋼模板分段澆筑工藝,最大單件重量達1850噸,計劃利用3500噸級半潛駁船逐件出運,經歷20余小時,橫跨北部灣209公里海域到達洋浦西北側海岸的施工現場。

  4#泊位滾裝斜坡道作為項目最重要的關鍵節點之一,將承擔乙烯裝置大件設備運輸上岸接卸功能,直接關系著大乙烯項目整體建設進度,是當前一切的重大工程關鍵節點。為確保沉箱預制全過程質量、進度可控,乙烯項目施工管理部采取“定任務,定人,定崗三定策略和一日一報,圖文并茂”策略,落實監理、施工單位現場責任人崗位職責,壓實責任擔當意識,實現了現場全過程視頻監控。通過時關注,日匯報,周考核的方式,壓實管理人員崗位責任,逐一克服了預制場現場環境、技術、工期上的各種不利因素制約,為沉箱預制施工順利推進奠定了堅實基礎。

  最終,6座沉箱均順利通過嚴苛的質量和安全檢驗,確保了項目關鍵節點核心構件100%符合出運和后續施工標準。

海南煉化乙烯項目4#泊位施工進展順利


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